Внимание при използването на автомобилни климатици 1. Климатикът винаги отваря минималния обем въздух
Недоразумение: Повечето собственици на автомобили погрешно смятат, че въртенето на климатика на максимална скорост ще изразходва повече гориво, така че ще се опитат да изберат малък обем въздух. Всъщност не е така. По време на използване на климатика известно количество прах често се засмуква в климатика, за да образува мръсотия. След дълго време ще се появи плесен. Ако се използва малко количество вятър за дълго време, е трудно да се издуха мръсотията в климатика. Вън, но ще повлияе на здравето на тялото.
Риск от нараняване: ★★★
Съвет: От време на време климатикът трябва да се включва на максимална предавка, около 10 минути, за да се предотврати ефективно натрупването на прах. Или почистете филтъра на климатика между другото, когато миете колата. Ако е възможно, също е полезно да използвате подходящ почистващ препарат за климатик.
Бележка за използването на автоклиматици 2. Отворете климатика в колата, за да пушите
Неразбиране: Приятели, които са пристрастени към пушенето, погрешно ще си помислят, че пушенето в колата и включването на климатика ще намалят концентрацията на дим. Всъщност това не е така. Дори да е „студен въздух“, ако колата не е вентилирана, димът пак ще стимулира дихателната система, което е еквивалентно на пасивно пушене.
Пасивно пушене: Пасивното пушене е известно още като страничен дим. Въпреки че основният дим и страничният дим идват от една и съща цигара, техният химичен състав и количество са много различни поради много различните им условия на образуване. Температурата на горене на основния дим е 900 градуса, което е богато на кислород, мултидестилация и киселинност, докато температурата на горене на страничния дим е 600 градуса, което е обеднено на кислород, многократно редуцирано и алкално. И основният дим, и страничният дим съдържат хиляди химически компоненти, включително десетки канцерогени, но в сравнение с двата, страничният дим е по-токсичен. Например, след запалване на цигара, съдържанието на въглероден окис, никотин и канцерогенните бензопирен и нитрозамин в страничната струя дим е съответно 5 пъти, 3 пъти, 4 пъти и 50 пъти по-високо от това на основната струя дим.
Риск от нараняване: ★★★☆
Съвет: Вредно е да пускате климатика при паркиране. Ако искате отново да пушите в колата, не забравяйте да настроите контрола за вентилация на климатика в положение "изпускане".
Внимание при използването на автоклиматици 3. Изберете температурата на климатика по желание
Недоразумение: Според външната температура собствениците на автомобили обикновено избират различни температури на климатика, за да „бъдат готини“. Въпреки това, когато температурата на закрито е ниска за дълго време, тялото няма да може да се адаптира бързо поради ендокринната система, което ще причини различни неудобства, като болка в долните крайници, обща слабост и втрисане, главоболие, възпаления гърло, болки в корема, болки в гърба, невралгия на крайниците, В тежки случаи може дори да се появят симптоми като изкривени очи.
Риск от нараняване: ★★☆
Съвет: При нормални обстоятелства температурата в колата трябва да се регулира на около 26~27 градуса.
Внимание към използването на автомобилни климатици Четвърто, посоката на вятъра на климатика духа по желание
Мит: Може ли посоката и местоположението на вятъра също да повлияят на температурата в колата? Това наистина е така, ако посоката на вятъра на климатика се регулира по желание, загубата не само ще си струва, но и няма да има охлаждащ ефект.
Риск от нараняване: няма
Съвет: Ако режимът на изпускане на въздух на климатика не е избран правилно, студеният въздух, издухван от климатика, ще охлади високотемпературните компоненти, които не се нуждаят от охлаждане, като по този начин компенсира охлаждащия ефект. Ето защо е най-добре да изберете фурмата да духа нагоре, което може да отговаря на закона за потъването на студения въздух. В допълнение, блокът за посока на вятъра е най-добре да изберете блока на повърхността на духане, така че охлаждащият ефект да е най-равномерен.
Внимание при използването на автомобилни климатици 5. Климатикът е включен и вътрешната циркулация е включена докрай
Недоразумение: Вътрешната циркулация на климатика ще спести енергия поради цялото "усвояване" на ефективността на охлаждане. Това изглежда разбираемо, но след дълго време въздухът в кабината ще стане мътен или дори хипоксичен.
Риск от нараняване: ★★★☆
Съвет: Когато климатикът току-що е включен, можете да използвате външната циркулация, за да намалите първо температурата в колата и след това да превключите на вътрешната циркулация, но не забравяйте да превключвате между двата режима от време на време.
Внимание при използването на автоклиматик 6. Паркиране и включване на климатика за почивка
Недоразумение: Не мислете, че е добре да спрете и да включите климатика, за да си починете. Всъщност това е много опасно нещо, защото когато двигателят на автомобила работи, ако бензинът в цилиндъра не е изгорял напълно, той ще произведе високи концентрации на въглероден окис, което ще причини отравяне и дори смърт. Когато колата се движи, концентрацията на въглероден окис в климатизираната кола е много ниска поради конвекцията, причинена от въздуха, преминаващ през климатичното оборудване.
Риск от нараняване: ★★★★★
Съвет: Необходимо е от време на време да проверявате дали капакът на двигателя и шасито текат. Когато има изтичане на отработени газове в колата, то трябва да се поправи навреме.
