Недоразумение 1: Включете климатика и пушете в колата
Някои хора пускат климатика и палят цигара, когато спрат да починат или чакат в колата, което изглежда много освежаващо. Но това е вредно за вашето здраве. Причината е много проста. Тъй като вратите и прозорците са затворени, димът не може да бъде отделен наведнъж, което естествено ще стимулира очите и дихателната ви система. Но ако имате „пристрастяване към тютюнопушенето“ и не пушите в този момент, ще ви е много неудобно. Е, позволете ми да ви дам малко предложение, регулирайте контрола на вентилацията на климатика в положение "изпускане", в този момент димът в колата може да се изхвърля плавно. извън колата.
Съвет: Паркирането и включването на климатика вече е вредно. Ако пушите отново, това наистина е грешка и грешка. Трябва да се откажеш. Ако не можете да устоите на пушенето, не забравяйте да регулирате контрола на вентилацията на климатика в положение "изпускане".
Недоразумение 2: Изберете температурата на климатика по желание
Някои хора намаляват много ниската температура, за да се охладят, което изглежда много освежаващо. При това обаче ендокринната система на човешкото тяло лесно не може да се приспособи и е лесно да се разболеете, като например артрит, замръзнало рамо, настинки и т.н. Когато температурата на закрито се контролира твърде ниска, като например под 20 градуса, това ще причини различни дискомфорти, като болезненост на долните крайници, обща слабост и втрисане, главоболие, възпалено гърло, коремна болка, болки в гърба, невралгия в крайниците и дори тежки случаи на болка в устата. Симптоми като криви очи. Ако в колата има възрастни хора или синовно уважение, по-добре е да настроите температурата на 27 градуса.
Съвет: При нормални обстоятелства разликата между температурата в колата и външната температура е 5 градуса до 6 градуса, така че е най-добре собственикът да провери външната температура, когато регулира температурата.
Недоразумение 3: Климатикът винаги е включен на ниска предавка
Когато климатикът в колата е включен, повечето хора няма да карат на максимална предавка, смятайки, че това ще струва гориво, а шумът на вентилатора е твърде силен, което е дразнещо. Разбира се, подобно мислене не е грешно, но ако винаги не карате на максимална предавка така, също ще се разболеете. Не се притеснявайте, работата е такава, че когато работи климатикът, той ще засмуче много прах и ще образува мръсотия. След дълго време ще се появи плесен и след това ще се освободи в колата през климатика и лесно се вдишва в колата. не е болен? Затова винаги трябва да включвате климатика на максимален блок и да издухвате мръсотията в климатика чрез силен вятър.
Съвет: От време на време включвайте климатика на максимална скорост и го продухвайте за половин час, за да предотвратите ефективно натрупването на прах.
Недоразумение 4: Включете климатика веднага щом влезете в колата
Времето навън е горещо, а вътре в колата е още по-горещо. Още с качването в колата връхлита гореща вълна и жегата е непоносима. Първата ви реакция може да бъде да включите климатика и да се надявате, че хладният вятър ще разсее горещата вълна – отново грешите. Това не само няма добър охлаждащ ефект, но и повишава налягането на двигателя при първоначална работа. Така че, ако жегата е гореща, първо трябва да я издържите. След като се качите в колата, първо отворете всички прозорци, стартирайте външната циркулационна система на климатика и изкарайте целия горещ въздух. След като температурата в колата падне, затворете отново прозорците. Включете климатика и го настройте на подходяща температура.
Съвет: Колата е много гореща, първото действие, за да влезете в колата, трябва да бъде да отворите прозореца, да стартирате външната циркулация на климатика и да изпуснете горещия въздух.
Недоразумение 5: Отворете вътрешния контур и го отворете до края
Всички собственици на автомобили знаят, че климатикът има бутон "циркулация". Натискането на този бутон ще циркулира само вътрешно на въздуха в кабината. Когато всички врати и прозорци са затворени, ефективността на охлаждане на климатика ще бъде напълно "усвоена", което може да спести енергия. Това изглежда разбираемо, но има недостатък. След дълго време въздухът в кабината ще става все по-мътен и дори ще има усещане за хипоксия. Как да го направя? Системата за вътрешна циркулация може да се включи, но не може да се използва дълго време. Когато климатикът току-що е включен, най-добре е първо да използвате външната циркулация. След като температурата се понижи, превключете на вътрешна циркулация и след това превключвайте между вътрешна и външна циркулация на редовни интервали. Особено при паркиране е най-добре да превключите на функцията "външна циркулация".
Съвет: Не забравяйте да превключвате вътрешната и външната циркулация от време на време и да я оставите сама, след като включите климатика.
Недоразумение 6: Климатикът се използва и при движение с ниска скорост
За да се охладят, някои хора пускат климатика, когато се качат в колата, независимо дали карат с ниска или висока скорост, което отново е грешно. Ако все още използвате климатика, когато шофирате с ниска скорост, двигателят ще работи на по-висока скорост изкуствено, когато срещнете задръствания по време на шофиране, което ще намали експлоатационния живот на двигателя и компресора на климатика. Затова е най-добре да не използвате климатика, когато шофирате с ниска скорост.
Съвет: Когато попаднете в задръстване, колата естествено ще намали скоростта, след което не забравяйте да изключите климатика.
Недоразумение 7: Подреждане на предмети близо до всмукателния отвор
Някои хора са свикнали да правят каретата много разхвърляна. Например, различни предмети са подредени близо до въздухозаборника. Привидно случайното поведение всъщност е много лошо. Това може да блокира входящия въздух и да позволи на климатичната система да циркулира въздух. възпрепятстван. Някои хора ще се оплачат, че климатикът не е достатъчно охладен, за да видят дали входът за въздух е блокиран.
Съвет: Поддържайте кабината чиста и подредена и обърнете специално внимание на премахването на предмети близо до всмукателния отвор, за да осигурите правилна циркулация на въздуха.
Недоразумение 8: Посоката на вятъра на климатика духа по желание
Някои хора не му обръщат особено внимание. След като включите климатика, оставете климатика да духа по посока на вятъра или дори изберете режима на обдухване на предното стъкло. Това не е правилно, тъй като температурата на стъклото на предното стъкло е висока, което ще отмени по-голямата част от охлаждащия ефект. Затова е най-добре да изберете да духате нагоре, което е в съответствие със закона за потъването на студения въздух надолу.
Съвет: Не се притеснявайте много, включете климатика и изберете посоката на вятъра да духа нагоре, така че охлаждащият ефект да е добър.
Недоразумение 9: Изключете климатика, след като изключите пламъка
Включете климатика, тананикайте си малко мелодия, почувствайте се много удобно по пътя, стигнете до дестинацията, изключете огъня и след това не забравяйте да изключите климатика, което е навикът на много собственици на автомобили. Последицата от това обаче е, че ще доведе до размножаване на голям брой плесени в климатика поради влажността и когато запалите колата на следващия ден, тя ще се запали от налягането на климатика, така че високото натоварването, причинено от това, ще причини повреда на двигателя.
Правилното нещо е да карате по пътя с включен климатик и да помислите да изключите климатика няколко минути преди да спрете и да включите естествения вятър по-късно. Тъй като температурата в климатичния канал се повишава преди спиране, което ще елиминира температурната разлика с външния свят, което може да поддържа климатичната система относително суха и да предотврати възпроизвеждането на мухъл.
