1. Според метода на управление, Разделен е на: независим тип (специализиран компресор, управляван от двигател, голям капацитет за охлаждане, стабилна работа, но висока цена, голям обем и тегло, най-вече използван за големи и средни пътнически автомобили) и ненезависим тип (компресор за климатизация), задвижван от автомобилния двигател, охлаждащата производителност е силно засегната от работата на двигателя, и стабилността е лоша, и тя се използва най-вече в малки леки автомобили и автомобили).
2. Според експлоатационните характеристики на климатика той е разделен на: еднофункционен тип (хладилният, Отоплителните и вентилационните системи се инсталират отделно, работят самостоятелно, и не се намесват помежду си, и се използват най-вече в големи леки автомобили и камиони) и интегрирания тип охлаждане и отопление (поделено е охлаждането, отоплението и вентилацията) Духачът и въздушният канал се контролират на един и същ контролен панел, и може да бъде разделен на комбиниран тип, при който студеният и топъл въздух работят отделно и смесен тип регулиране на температурата, при който студеният и топъл въздух могат да работят едновременно.
3. Съгласно метода за контрол, Тя е разделена на: ръчен тип (превключване на функционалните клавиши на контролния панел за контрол на температурата, скоростта на вятъра и посоката на вятъра) и електро-пневматично регулиране (с помощта на механизма за вакуумно управление, когато е избран функционалният ключ за климатизация, може да се планира Температурата и обемът на въздуха се управляват автоматично в рамките на температурата).
4. Съгласно метода на регулиране той е разделен на: напълно автоматична настройка (като се използва изчислителната и сравнителната верига за контрол на работата на механизма за регулиране чрез сигнала на датчика и предварително коригирания сигнал, и автоматично регулирайте температурата и обема на въздуха) и напълно автоматичното регулиране, контролирано от микрокомпютъра (взимане на микрокомпютъра като контролен център за постигане на Оптимален контрол и регулиране на всестранно, мултифункционална въздушна среда в автомобила)
