Кой е най-добрият дизайнер на камиони са нашите приятели шофьори на камиони.
След закупуването на нов камион, много ентусиасти на камиони ще направят повече или по-малко модификации на превозното средство според собствените си навици, нужди и чести условия на шофиране, така че да могат да шофират по-плавно.
Какви са често срещаните модификации на камиони?
1. Инсталирайтепаркинг климатик
Всяко лято кабината се превръща в сауна за секунди, особено при бягане на дълги разстояния. Тъй като двигателят е точно под седалката на водача, топлината, генерирана от двигателя, непрекъснато ще се прехвърля към кабината. В този момент разчитането само на бордовия климатик за охлаждане няма да има никакъв ефект. Ако искате да си починете с климатика, докато паркирате, първо трябва да запалите двигателя, който харчи гориво и ток и шуми.
Ето защо много ентусиасти на автомобили ще изберат да инсталираткамион спален климатик, което може да подобри комфорта при шофиране и да избегне отлагането на въглероден диоксид в двигателя, причинено от продължителния празен ход на климатика на автомобила, като същевременно спестява разход на гориво.
2. Инсталирайтепаркинг дизел нагревател
Зимата на север е много по-студена от тази на юг и феноменът на добавяне на паркинг дизелов нагревател към камиона също е често срещан на север. Дизеловият нагревател е вид паркинг нагревател, който използва дизелово гориво като гориво и генерира топлина чрез изгарянето му. Може да се използва самостоятелно, когато камионът е паркиран и с изключен двигател. Предпочитан е и от много фенове на северните автомобили поради ниската си цена и добрия ефект. Въпреки това, ако кабината не е добре уплътнена, лесно е да се отровите от въглероден окис. Приятелите на картата трябва да обърнат повече внимание, когато я използват.
3. Поставете светлоустойчиви постелки
Кабината е вторият дом на приятелите шофьори, а също така е удоволствие да украсите собствения си малък дом. Най-често срещаният е да поставите светлоустойчива подложка върху централната конзола. Ефектът от светлозащитния тампон не е малък, той може да избегне директната слънчева светлина върху централната конзола, да намали феномена на отражение и след това да увеличи безопасността при шофиране.
4. Монтирайте предпазителя на резервоара за гориво
Предпазната плоча, спомената тук, е за добавяне на преграда над резервоара за гориво или за опаковане на стоманена плоча за резервоара за гориво, без значение коя, целта е да се предотврати кражба на гориво. Въпреки че това ще увеличи теглото на автомобила, може поне да намали риска от кражба на гориво.
5. Добавете резервоар за вода
Необходимо е да използвате резервоар за вода на дълги разстояния, особено за дълги разстояния, търсенето на вода е по-голямо. От една страна, спирачките лесно се загряват при спускане по дълъг наклон и трябва редовно да пръскате спирачките, за да се охладят. От друга страна, може да се използва като вода за ежедневието, което е удобно за миене и готвене по време на почивките.
6. Добавете кутия с инструменти
Когато излизате от колата през цялата година, трябва да носите много инструменти, но поставянето им в кабината е твърде голям проблем, така че приятелите шофьори ще изберат да добавят една или две кутии за инструменти, за да увеличат пространството за съхранение, и да ги инсталират отстрани или отзад на автомобила.
7. Инсталирайте скобата на резервната гума
Подобно на лек автомобил, който има и резервна гума за камион, за да защити резервната гума, шофьорите на камиони обичат да правят скоба за закрепване на гумата.
8. Монтирайте задната плоча
Приятелите шофьори, които управляват града, обичат да добавят задна врата към своя камион, защото когато става въпрос за доставка на стоки с определено тегло като ориз, юфка, зърно и олио, задната врата е естествен товарен асансьор, който може да бъде автоматично се повдига, за да се улесни товаренето и разтоварването. , спестяване на интензивност на труда. Сега покритието на задната врата също е много широко, не само леки камиони, но и ремаркета с микробуси, бордови камиони и складови камиони също могат да бъдат оборудвани със задни врати.
9. Монтирани задни прожектори
Задният прожектор на камиона е монтиран в долната част на превозното средство, което може да осигури осветление при движение на заден ход и товарене и разтоварване през нощта. Разбираемо е, че задните прожектори могат да се включват и изключват ръчно. Приятелите шофьори трябва да ги използват цивилизовано и да не ги включват по време на шофиране.
10. Инсталирайте въздушния кожух
Въздушното съпротивление е ключов фактор, влияещ върху разхода на гориво. С нарастващата осведоменост за превозните средства сред повечето ентусиасти на камиони, важността на въздушните капаци също се признава от все повече хора. Въпреки това, някои камиони не са оборудвани с кожух, когато напускат фабриката. Необходимо е шофьорите, които често се движат с висока скорост, да инсталират кожух. Докато пестите гориво и ускорявате, външният вид може да бъде и по-красив.
11. Добавете странични прагове
Монтажът на странични прагове е същият като монтажа на кожух за намаляване на съпротивлението на вятъра и разхода на гориво. Той може ефективно да блокира въздушния поток от двете страни на каросерията на автомобила от навлизане в дъното на автомобила. Просто тази странична пола е по-популярна в европейските страни.
12. Добавете предната броня
Бронята също е устройство за избягване на сблъсък, което има способността да намали нараняванията на пътниците при удари с висока скорост. Безопасността е приоритет номер едно, когато пътувате хиляди мили на ден.
В допълнение към 12-те вида модификации, споменати по-горе, всъщност има 3 вида модификации, които са доста често срещани, но също така и много омразни, тоест увеличаване на гумите, увеличаване на броя на листовите пружини и разширяване и удължаване на товарната кутия. Защо да го мразя? Тъй като всички тези 3 вида са правилни незаконни модификации.
Препоръчва се приятелите на камиони да се консултират с местния офис за управление на превозни средства преди модификация. Ако е разрешено, протоколът трябва да бъде архивиран; ако не, следвайте разпоредбите и не променяйте частно.
Поради националните условия все още има много ограничения за модификация на камиони в моята страна, но в чужди страни много страни уважават модификацията на камиони.
Според мен местните и чуждестранните модификации на камиони са проява на любов към работата, единствената разлика е, че чуждите модификации на камиони са в преследване на индивидуалност, докато местните модификации на камиони са за цял живот.
