Хей семейство превозвачи на камиони,
Ако някога сте заставали предклиматик на покриваи се чудех: „Този 24V модул ще изпържи ли моя камион с 12V? Какво ще кажете за 96V система на новата ми електрическа платформа?“-разбрахме. Съвместимостта на напрежението се чувстваше като лотария. Но ето добрата новина: създадохме специални покривни променливотокови модели за всяко напрежение-12V, 24V, 48V, 72V и 96V. Никой-размер-не пасва-на всички трикове – само съобразени решения за мощността на вашата платформа.
Нека да разберем как работи всеки{0}}специфичен модел за напрежение...
12V: За компактни камиони и ванове
Нашият 12V променлив ток на покрива е направен за-задвижвани с газ пикапи, микробуси за доставка и малки автопаркове. Помислете за Ford F-150, микробуси Sprinter или местни камиони за доставка. Той дърпа само 600-850 W (в зависимост от нуждата от охлаждане), така че батерията ви остава здрава по време на неактивност. Инсталиране? Лесен бриз - не са необходими преобразуватели на напрежение. Шофьорите харесват как охлажда компактна кабина от 100 градуса F до 72 градуса F за по-малко от 8 минути.
24V: Дизеловият работен кон
Дизелови полуфабрикати, траверси за-дълги разстояния и-тежки платформи? Нашият 24V модел е вашият мач. Създаден е да се справи с изискванията за мощност на Freightliners, Peterbilts и други. С 3500-9000 BTU (в зависимост от размера на кабината ви), той смазва топлината дори в най-горещите следобеди в Оклахома. Плюс това окабеляването съответства на 24V системата на вашия камион - без модификации, без напрежение.
48V, 72V, 96V: Готов за революция в електрическия камион
Електрическите камиони (Tesla Semi, Volvo VNR Electric и др.) работят на 48V+, понякога до 96V. Нашите специални модели за тези напрежения са проектирани да се интегрират безпроблемно-без претоварване, без грешки в съвместимостта. Работихме директно с производителите на електрически камиони, за да гарантираме, че променливият ток извлича точно необходимата мощност, така че пробегът на вашето EV да остане непокътнат, докато кабината остава ледено студена.
Защо това има значение за флотите
Представете си, че управлявате автопарк с 12V газови камиони, 24V дизелови двигатели и 48V електрически. Вместо да гадаете дали "универсалният" AC ще работи, вие избирате модела, направен за всяко напрежение. Той опростява инвентара, съкращава времето за обучение и поддържа шофьорите доволни,-защото техният климатик е създаден за техния камион. Изпълнение? Всеки модел е оптимизиран за своето напрежение: 12V модули се фокусират върху ефективността, 24V върху мощността, а електрическите-фокусирани модели върху запазването на обхвата.
Така че, независимо дали сте лоялни към дизела, газта или отивате изцяло-на електричество, ние имамеклиматик на покриванаправени за напрежението на вашата платформа. Без повече „ще работи ли?“-само „хайде да го инсталираме“.
Любопитни ли сте да видите всеки модел в действие? Разгледайте нашия плейлист в YouTube, където тестваме 12V, 24V и 96V устройства едно до друго. Спойлер: всеки доставя точно това, от което се нуждае неговото напрежение.
Пуснете коментар-какво е напрежението на вашия камион и как съвместимостта с напрежение ви е разочаровала в миналото? нека побъбрим
