Дизелов нагревател за паркиране от JUKOOL
Структура на продукта
1. Нагревателно тяло
Основната структура на JUKOOLдизелов нагревателтялото е както по-долу
2. Контролер
Контролерът е монтиран в горната част на основното тяло на дизеловия нагревател, който автоматично контролира и наблюдава целия работен процес на нагревателя след стартиране и реализира функцията за защита от повреда според предварително програмираната програма.
3.Сензор за пламък
Когато сензорът за пламък работи, той може да следи температурата на камерата на пещта поради промяната на съпротивлението с температурата. В етапа на запалване се използва, за да се прецени дали пещта е запалена или не. При нормално работно състояние е полезно да се прецени дали пламъкът гори непрекъснато или не.
4. Сензор за температура
Температурният сензор е монтиран на външната стена на средната част на тялото на нагревателя. Когато температурата на обмен на нагревателя надвиши 210 градуса, контролерът автоматично ще прекъсне веригата на маслената помпа, ще спре маслената помпа и след това ще изключи нагревателя, за да предотврати системата от прегряване.
LCD превключвател
1. Автоматична маслена помпа
Той ще влезе във функцията за автоматично помпане на масло, когато натиснете бутона за настройка над пет пъти непрекъснато след включване. Обратното броене е 60 s. Ще се увеличи с 60 s, когато натиснете клавиша плюс веднъж. Ще излезе, след като натиснете бутона за включване/изключване за кратко време,
2. Запитване
Можете да поискате един елемент, когато натиснете бутона за заявка веднъж, съответно напрежение, температура на пещта и мощност, които могат да бъдат показани в цикъл.
3. ВКЛ./ИЗКЛ
Можете да включите машината след еднократно натискане на бутона за включване/изключване. Той ще работи със средна мощност след стартиране. Можете да натиснете клавиша плюс /, за да изберете мощността. Машината ще се изключи, след като натиснете бутона за включване/изключване за 3 секунди. Тази нагревателна машина за паркиране автоматично ще се охлади, не прекъсвайте захранването и изчакайте дизеловият нагревател да спре да работи
4. Дистанционно управление
Можете да натискате непрекъснато бутона плюс / и след това да свържете захранването в състояние на прекъсване на захранването. Ще има бръмчене шест пъти, когато превключвателят е включен. Можете да разхлабите бутона плюс /, когато зумерът спре. Дисплеят на екрана.
5. Използване на дистанционното управление
A/OFF: изключване
B/ON: стартиране
C/-: предавка надолу
D/ плюс : вдигни съоръжения
Код на повреда
E01
Повреда на маслената помпа
Проверете дали маслената помпа е разкачена или окъсена
E02
Повреда на щепсела за запалване
Проверете дали щепселът е разхлабен, изключен или дали накъсо с контролера. проверете отлагането на въглерод на щепсела
E03
Повреда на двигателя
Проверете позицията на датчика на Хол за поляритета на магнита или разхлабените клеми
E04
Повреда на сензора
Проверете дали щепселът на сензора е разхлабен, разкачен или окъсен
E05
Пренапрежение
Намалете захранващата мощност
E06
Под напрежение
Увеличете захранващата мощност
E07
Комуникационна грешка
Проверете дали превключвателят е изключен, проверете дали нагревателят е накъсо
E08
Пламък
Проверете маслената верига за въздух или запушване, проверете дали има въздушни мехурчета в тръбите (сменете маслената помпа, ако мехурчетата не могат да бъдат отстранени)
E09
Хол
Проверете датчика на Хол
E10
Неуспешно запалване
Проверете дали маслената верига е блокирана или маслото не е гладко, маслената помпа е заседнала
E11
Над температурата
Проверете дали вентилаторът е повреден, проверете дали входът или изходът на въздуха е блокиран
E12
Неизправност на температурата
Проверете дали температурата в колата е достигнала стандарта и не е необходимо нагревателят да продължи да работи, дали изходният канал е в контакт и дали изстрелът от горещ въздух се засмуква обратно от входния край.
